| 产品特性：一车多箱 | 加工定制：是 | 品牌：东风 |
| 车型：中型垃圾车 | 类型：拉臂式垃圾车 | 外观颜色：白色 |
| 底盘型号：EQ1185LJ9CDE | 发动机型号：玉柴200马力，选配康机230 | 罐体容积：10-12立方米 |
| 外形尺寸：7180,6630*2500*3100,3225mm | 排量：4156ml | 额定装载质量：10305,10370kg |
| 乘员/座位数：3 | 燃油种类：柴油 | 百公里耗油：26.6L |
| 额定功率：147kw | 缸径x冲程：- | 填料口尺寸：-mm |
| 填料口高度：-mm | 投入口宽度：-mm | 最高车速：105km/h |
东风多利卡D9勾臂垃圾车配套10方12方智能移动压缩垃圾站产品配置介绍：
底盘配置：
4*2驱动，可选3950mm或4500mm轴距底盘，搭载玉柴200马力或东风康明斯230马力柴油发动机，法士特8档变速箱，2315mm宽一排半驾驶室，3.9T前桥，8T后桥，275/80R22.5真空胎（可选用10.00钢丝胎价格另计），250大梁，断气刹，空调，电动门窗，中控锁。因发动机型号不同底盘配置各有差异，实际请以购车合同为准！
上装配置：
勾臂上装总成——一车可带多个大厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点。可配套清运普通生活垃圾或建筑垃圾或压缩垃圾站等不同的箱体。
1、勾臂——结构合理，外形美观，大臂降落带感应装置；
2、主臂油缸——控制勾臂举升拉箱的主动力，方便省力 ；
3、活动套臂——当伸缩油缸伸出时，伸缩拉臂向前移动，当伸缩油缸收回时，伸缩拉臂向后移动；
4、后辊轮——后部两侧各配备一个滑轮，转动部位加注黄油润滑，垃圾箱升降时起到很好的辅助作用；
5、侧锁紧——锁紧钩锁紧定位，整车行驶中箱体无歪斜现象，***；
6、液压支撑腿——防止尾部重量过重造成前端翘头；
7、平衡阀——使两支油缸的举升力均匀一致，并保持两支油缸的运动速度同步。同时可使运动状态保持于任何位置而不会下沉，使运动可靠安全；
8、多路换向阀——采用品牌阀组，在液压系统中实现整机动作的控制部分；
9、电控（选配）——通过电控系统实现拉箱、锁紧、放箱和自卸等操作。
东风多利卡D9勾臂垃圾车配套10方12方智能移动压缩垃圾站产品介绍：
勾臂垃圾车，又称：车厢可卸式垃圾车，环卫拉臂车，可配备全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。东风D9勾臂车具有结构简单， 操纵方便灵活，***，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
勾臂式车厢可卸垃圾车所匹配的垃圾箱为移动式水平压缩垃圾箱，底部装有四个脚轮及锁紧装置，前部设有吊环，可被吊装或卸离车体。
拉臂钩安装在汽车底盘上，用于吊装、卸离垃圾箱或倾卸垃圾。它主要由钩臂、钩臂架、副梁和液压油缸等组成。副梁主要用于与底盘固定和支撑垃圾箱，并作为其它部分的安装连接架。拉臂、钩臂架主要用于吊装、卸离垃圾箱和倾卸垃圾。液压油缸为各动作的驱动部件，在钩臂控制油路中加装了平衡阀，使两支油缸的举升力均匀一致，并保持两支油缸的运动速度同步。同时可使运动状态保持于任何位置而不会下沉，使运动可靠安全。
东风D9勾臂垃圾车使用注意事项：
1、勾臂式垃圾车在装载垃圾前，空载运转达到 6 个标准气压时，才能挂上取力器（驾驶室内方向盘左下方），检查各部件有无泄漏或异常后，再按照操作指示牌指示位置进行操作。一般情况下，不要去调整调压阀的压力，车子出厂前都已经调好。
2、垃圾车厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围，否则，在装箱时会造成压力过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死。
3、勾臂垃圾车在装箱工作前，要***厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，***车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整车辆位置。
4、勾臂垃圾车在装垃圾箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。
5、在结束作业时，应及时关闭电磁离合器开关，***电磁离合器处于断电状态， 特别要提醒的是在车子处于熄火时，更要将电磁离合器处于断电状态，否则会造成电瓶电量大量消耗，导致亏电使车子不能正常启动。
